SRA103 Симулятор вождения автомобиля, учебное оборудование для автомобильной тематики, дидактическое оборудование.I. Введение
Автосимулятор — это устройство, помогающее водителям тренироваться или учиться, имитируя реальные условия вождения и опыт управления автомобилем. Ниже приведено описание основных функций автосимулятора:
1.1 Имитация реальных условий вождения
Имитация сценариев: Автосимулятор может имитировать различные дорожные сценарии, включая городские дороги, автомагистрали, горные дороги и т. д. В сценариях городских дорог можно имитировать эстакады, перекрестки, туннели и т. д.; в сценариях автомагистралей можно имитировать пункты взимания платы, полосы для обгона, туннели и т. д.
Имитация погоды и окружающей среды: Он может имитировать различные погодные условия, такие как дождливые дни, снежные дни, туманные дни и темные ночи. Эти имитации окружающей среды помогают водителям практиковаться в решении различных сложных ситуаций в безопасной обстановке.
Имитация опасных ситуаций: Он может имитировать опасные сценарии. Благодаря этим имитациям водители могут научиться действовать в чрезвычайных ситуациях в виртуальной среде и снизить напряжение во время реального вождения.
1.2 Обучение и обратная связь по эксплуатации
Имитация компонентов управления: Симулятор вождения оснащен компонентами управления, аналогичными компонентам реальных автомобилей, такими как рулевое колесо, сцепление, педаль газа, тормоза и т. д. Эти компоненты обеспечивают реальное ощущение контроля и помогают водителям освоить управление транспортным средством.
1.3 Преимущества в плане безопасности и экономичности
Высокая безопасность: Симуляторы вождения позволяют тестировать опасные условия вождения и тренироваться в экстремальных условиях в безопасной среде. Это позволяет избежать риска аварий, которые могут произойти в реальных условиях вождения.
Снижение потерь: Благодаря обучению на симуляторе можно снизить потери реальных автомобилей, вызванные ошибками в управлении обучающихся. Это не только экономит затраты на техническое обслуживание автомобилей, но и продлевает срок их службы.
Эффективность и экономичность: Симулятор позволяет легко устанавливать условия тестирования, такие как характеристики автомобиля, состояние дороги и т. д. По сравнению с испытаниями реальных автомобилей, испытания на симуляторе не требуют производства большого количества испытательного оборудования, что позволяет экономить средства.
Автосимуляторы предоставляют водителям безопасную, эффективную и экономичную платформу для обучения благодаря высокореалистичной имитации окружающей среды и богатому функционалу, и широко используются в обучении водителей, разработке транспортных средств и исследованиях дорожного движения.
II. Параметры
Аппаратное обеспечение и технические характеристики
1. Материал корпуса кабины: ABS + стальная конструкция, внешний вид корпуса простой и элегантный, стильный и красивый. Приборная панель выполнена из деталей реального автомобиля, рулевой механизм изготовлен из деталей реального автомобиля, количество оборотов соответствует реальному автомобилю; крышка коробки передач имеет цельный интегрированный центральный канал реального автомобиля, что создает ощущение реального автомобиля.
2. Трансмиссия: Используется принцип оригинальной коробки передач Volkswagen Santana реального автомобиля. Передачи: задний ход, первая передача, вторая передача, третья передача, четвертая передача, пятая передача и нейтраль (автоматическая коробка передач включает только передний ход, задний ход, нейтраль и стояночный тормоз).
3. Кабина: Кабина состоит из рулевого механизма, педали газа, сцепления, ножного тормоза, ручного тормоза и других элементов управления, а также сидений.
4. Датчики: Рулевое колесо (высокоточный датчик угла поворота). 1. Тормоз с масляным демпфированием (бесконтактный магнитный датчик)!
5. Рулевое колесо (новейшая технология обратной связи по усилию торсионной пружины)
6. Автокресло: профессиональное автокресло, красивое и прочное. Регулируемое спереди и сзади, подходит для подростков.
7. Другие компоненты: левый поворотник, правый поворотник, аварийная сигнализация, звуковой сигнал, выключатель зажигания, главный выключатель питания, стеклоочиститель, дальний свет, ближний свет.
Основной интерфейс управления программным обеспечением
После запуска на экране интерфейса отобразится: ход нажатия педали газа, тормоза, рулевого управления, ход сцепления. Новая широкоугольная симуляция вождения с углом обзора 120 градусов, интерфейс отображает различные индикаторные лампы, текстовые подсказки, положение передач, результаты тренировки, зеркала заднего вида (левое, правое, центральное) можно регулировать для изменения угла обзора.
Функциональные и технические показатели;
Имеет активную и пассивную двойную функцию;
Технические показатели визуального изображения;
Визуальная сцена генерируется компьютером в реальном времени в трехмерном изображении. Многостепенная математическая модель для достижения реалистичной симуляции рулевого управления, торможения и ускорения автомобиля. Условия эксплуатации и технические характеристики
Размеры (мм): дисплей 22*3 (длина 1480 x ширина 1370 x высота 1280)
Ширина входа (мм): 850
Вес кабины (кг): 210
Дисплей: ЖК-дисплей 22*3 дюйма
Максимальное разрешение дисплея: 5760×1080
Потребляемая мощность: 420 Вт
Рабочее напряжение: AC220V±50HZ
Рабочая температура: 10℃-40℃
Относительная влажность: 20%-90%
Стандарт реализации: JT/T 378-2014.
III. Описание компонентов изделия (в целом)
Номер Название
1 Экран дисплея
2 Водительское сиденье
3 Рычаг регулировки угла наклона сиденья
4 Ручной тормоз
5 Ремень безопасности
6 Рычаг переключения передач
7 Ключ зажигания
8 Рулевое колесо
9 Приборная панель
IV. Описание изделия (центральная консоль)
Номер Название
1 Педаль сцепления
2 Педаль тормоза
3 Педаль акселератора
4 Ручка регулировки освещения
5 Рычаг регулировки указателей поворота
6 Рычаг регулировки стеклоочистителей
7 Переключатель двойного мигания
8 Выключатель питания устройства
9 USB-порт
