SRA082 Учебное пособие по системам управления двигателем (EMS), автомобильный учебный тренажер, дидактическое оборудование.1. Обзор
Модель транспортного средства: Santana Рабочее напряжение: 220 В, соответствующий датчик утечки
Частота: 50/60 Гц; мощность: 350 Вт
Размеры демонстрационного стенда: 1600×1100×200 (Д×Ш×Т)
Стандартная конфигурация стола: 1600×500×700 (Д×Ш×Т)
В целом, скамья изготовлена из бесшовной трубы из квадратного профиля международного стандарта, после чего поверхность полируется и шлифуется, а затем обрабатывается высокотемпературным напылением пластика, что обеспечивает антикоррозийную и антивозрастную защиту, практически не теряя цвет. В нижней части скамьи установлены универсальные самоблокирующиеся ролики для мобильного обучения.
Панель управления выполнена из чистого алюминиево-пластикового материала. На панели управления размещена наглядная принципиальная схема системы SRS, цветовая гамма соответствует оригинальной системе управления автомобилем. В комплект входят инструкция по эксплуатации, руководство по проведению экспериментов и т.д.
Этот экспериментальный стенд позволяет студентам понять основные принципы работы системы электроуправления двигателем, системы впрыска масла, датчиков и исполнительных механизмов, а также определить расположение и принцип работы каждого датчика и исполнительного механизма.
Согласно показаниям компьютерного терминала, в сотрудничестве с мультиметром измеряются значения сопротивления и напряжения датчика положения воздушного клапана и исполнительного механизма, устанавливается распространенная неисправность трансмиссии, и на основе отображаемой неисправности студент может анализировать неисправности, проводить диагностику и развивать у студента навыки анализа и диагностики неисправностей.
2. Функции отображения
Демонстратор может наблюдать за рабочим состоянием электроуправляемого двигателя, получая более наглядное представление о его работе, в частности, о зажигании свечей, работе масляного насоса, впрыске масла через форсунки. Стрелочный манометр отображает рабочее давление топлива. Каждый датчик оснащен цифровым вольтметром, на плате представлена принципиальная схема всей системы электроуправления.
