SR-205 Стенд для испытания форсунок системы Common Rail высокого давления. Учебное и дидактическое оборудование для автомобильной техники.1. Назначение:
1. Определение объема впрыскиваемого топлива и объема возврата масла форсункой Common Rail в рабочих условиях, таких как герметичность, полная нагрузка, средняя скорость, холостой ход и предварительный впрыск;
2. Проверка давления открытия форсунки Common Rail;
3. Проверка герметичности форсунки Common Rail;
4. Проверка качества распыления топлива форсункой Common Rail;
5. Промывка форсунок Common Rail под высоким давлением.
2. Особенности:
1. Встроенная база данных стандартов форсунок Common Rail;
2. Автоматическое управление давлением в топливной рампе с разомкнутым и замкнутым контуром;
3. Объем впрыскиваемого топлива и объем возврата масла измеряются с помощью датчиков расхода и мерных стаканчиков, что обеспечивает высокую надежность, точность и автоматизацию.
4. Привод от основного двигателя осуществляется с помощью частотного преобразователя, а подача масла осуществляется насосом Common Rail BOSCH;
5. Может распознавать форсунки Common Rail различных марок: National Three, National Four, National Five и будущие National Six, такие как Bosch, Denso, Delphi, Siemens, Fukang, Dongkang, а также различные пьезоэлектрические форсунки и т. д.; может отдельно проверять исправность электромагнитного клапана форсунки.
6. Совместимость с промышленными компьютерными материнскими платами и встроенными операционными системами;
7. Управление мышью;
8. Автоматическое преобразование импульсного питания 12 В/24 В;
9. Удобный интерфейс, более простой в использовании.
10. Платформа изготовлена из высококачественной стальной трубы, сваренной и отполированной, что обеспечивает долговечность.
11. Поверхность подставки обработана высококачественной автомобильной краской, что придает ей красивый и элегантный вид.
3. Технические параметры:
1. Давление подачи масла: 0~210 МПа, может быть установлено произвольно;
2. Точность отображения давления: ±0,1 МПа;
3. Питание основного блока: 380 В; 50 Гц/220 В
4. Диапазон скорости вращения шпинделя: (об/мин) 0-3000 об/мин.
5. Поворот шпинделя: вперед/назад
6. Количество цилиндров форсунок: 1.
7. Максимальная выходная мощность шпинделя: (кВт) 2,6 кВт
8. Давление подачи масла в топливную рампу высокого давления: (МПа) 210
9. Количество измерений давления масла (раз): 0-1000.
10. Объем топливного бака: (л) 20.
11. Настройка ширины импульса: (тонкая) 0-3000.
12. Регулирование давления: (ПИД) разомкнутый/замкнутый контур.
13. Мощность инвертора: 2,6 кВт
14. Температура топлива: 40±2 градуса.
15. Мощность двигателя: 2,6 кВт
16. Длина 950, ширина 950, высота 1050
17. Вес: 180 кг
